OAG-L è l'ultima versione di M68 OAG con una dimensione del prisma più grande di 12*12 mm.

L'apertura chiara più ampia offre un campo visivo più ampio nella guida. È facile da usare e adatto agli utenti interessati alla fotografia a lunga focale. Per trarne il massimo vantaggio, vi consigliamo di abbinarlo a telecamere di guida di grande formato.

Caratteristiche:
Leggero e raffinato, spessore 17,5 mm.
Dimensione del prisma: 12 x 12 mm.
L'effettiva apertura di passaggio della luce è di 11,7 mm * 8,3 mm.
Può essere utilizzato per collegare contemporaneamente la fotocamera principale e la fotocamera guida. Nessun telescopio guida richiesto.
Confezionato con una piastra di inclinazione del sensore M48 (5 mm).

Per la guida, OAG-L può funzionare solo con fotocamere ASI Mini come ASI174MM Mini, ASI290MM Mini e ASI120MM Mini.

Considerando le grandi dimensioni del prisma, non consigliamo di utilizzare OAG-L con telescopi la cui apertura netta è inferiore a M48.

Tuttavia si consiglia l'uso con 2” EFW o 7x36mm EFW, e con fotocamere APS-C (ASI2600) o full-frame (ASI6200/2400). L'ampia apertura trasparente supporta fotocamere full frame senza vignettatura.

Le principali differenze tra OAG-L e M68 OAG riguardano la dimensione del prisma e le filettature. OAG-L ha rimosso le filettature interne in modo da poter utilizzare direttamente le viti per collegarlo ad altre apparecchiature.

Se la filettatura del lato del telescopio è M48, non è necessario rimuovere la piastra di inclinazione del sensore M48 fornita con OAG-L. Al contrario, è necessario rimuoverlo e utilizzare un'altra piastra di inclinazione del sensore sulla filettatura corrispondente del telescopio.

Mentre aggiungi OAG-L al tuo treno ottico, assicurati che il prisma non blocchi il sensore della fotocamera.

È possibile utilizzare la vite guida per regolare la lunghezza focale della fotocamera guida. Assicurati che le distanze dal prisma alla fotocamera principale e alla fotocamera guida siano le stesse. Per garantire il risultato, è meglio farlo durante il giorno perché la regolazione sarà molto difficile di notte.